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青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊（記者 陳郁 報道）9月24日，在青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境內(nèi)的戈壁腹地，隨著跨越檔最后一相導線間隔棒的安裝到位，羚羊-昆侖山Ⅰ、Ⅱ回750千伏線路工程Ⅳ標順利完成跨越格茫公路，年度架線“終極跨越”圓滿完成。此次跨越施工針對交通主干道特性構(gòu)建全鏈條安全管控體系，為工程后續(xù)推進奠定堅實基礎(chǔ)，也為高原電力線路跨越交通要道積累了寶貴經(jīng)驗。
作為青海省“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃重大項目，羚羊-昆侖山750千伏線路工程建成后將為花土溝風光儲一體化園區(qū)新能源送出提供關(guān)鍵通道。此次跨越的格茫公路是海西地區(qū)重要交通干線，車流密集且晝夜通行量大，加之戈壁地區(qū)大風天氣頻發(fā)，給高空架線作業(yè)的安全與精準度帶來雙重考驗。
“公路跨越必須實現(xiàn)施工安全與交通保障的雙向兼顧�！表椖扛苯�(jīng)理張永華介紹，施工前期項目部便建立“政企協(xié)同”籌備機制，聯(lián)合交通管理部門開展為期15天的現(xiàn)場勘察，通過車流監(jiān)測確定每日凌晨3時至6時為核心作業(yè)窗口期，制定“短時管控、分段疏導”的交通方案，最大限度降低對通行影響。針對戈壁大風隱患，技術(shù)團隊通過模擬4種風況下的導線受力情況，將跨越檔距精確控制在320米，確保導線弧垂與路面凈空滿足安全規(guī)范標準。
施工現(xiàn)場的“立體化安全防線”成為管控核心。公路兩側(cè)搭設(shè)的分體盤扣式跨越架采用絕緣繩索與高強度承力桿編織防護網(wǎng)，形成寬45米、高12米的安全屏障，同時借鑒格庫鐵路跨越經(jīng)驗，實施“紅黃藍”三色密目網(wǎng)分區(qū)管理，清晰劃分作業(yè)區(qū)、監(jiān)護區(qū)與通行區(qū)。還設(shè)置了紅外感應(yīng)報警裝置提醒作業(yè)人員禁止進入危險區(qū)域。還在離公路作業(yè)區(qū)1公里外放置了擴音器和警示錐形桶時刻提醒司機前方施工注意安全，地面則通過無人機巡線與固定攝像頭實現(xiàn)全過程可視化監(jiān)控，導線牽引誤差被控制在厘米級。
此次跨越施工采用“一牽六”張力架線工藝，通過集控智能設(shè)備精準控制牽引力，減少導線晃動幅度，降低與跨越架接觸風險。施工團隊還創(chuàng)新實施“風前加固、風中監(jiān)測、風后復核”的動態(tài)管控模式，針對突發(fā)陣風啟動應(yīng)急停機機制，有效規(guī)避惡劣天氣帶來的安全隱患。
據(jù)悉，該工程已累計完成80%架線任務(wù)，下一步將進行檢修消缺工作。項目投運后，海西地區(qū)電網(wǎng)輸變電容量將顯著提升，為青海打造國家清潔能源產(chǎn)業(yè)高地注入強勁動能。