青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 從2座機場到8座機場、從通航點僅12個到通航點78個、從年旅客吞吐量僅54.5萬人次到年旅客吞吐量889萬人次……今年是陜西、青海機場聯(lián)合重組20周年，20年來我省織密對外開放空中橋梁，推動青海高質(zhì)量發(fā)展。這是記者3月31日從慶祝陜青機場聯(lián)合重組20周年暨推動青海民航高質(zhì)量發(fā)展大會上獲悉的。

　　青海民航實現(xiàn)量到質(zhì)的轉變

　　時間倒回到2005年，當時地域遼闊、資源富饒的青海僅有西寧、格爾木兩座機場，年旅客吞吐量僅54.5萬人次，日均9個航班，航線網(wǎng)絡稀疏，經(jīng)濟基礎薄弱，航空事業(yè)發(fā)展困難重重。要發(fā)展就必須變革，2006年在陜西、青海兩省黨委政府的科學決策下，兩省在西寧市正式簽訂陜西省機場管理集團公司和青海省民用機場有限公司聯(lián)合重組協(xié)議。

　　在新理念、新思路的指引下，青海民航迎來了從“量變”到“質(zhì)變”的輝煌飛躍。2009年玉樹機場竣工通航、2014年德令哈機場竣工通航、2015年茫崖機場竣工通航、2016年果洛機場竣工通航、2017年格爾木機場改擴建工程竣工投運、2018年祁連機場竣工通航、2025年西寧機場三期擴建工程正式投運、今年共和機場即將通航……至此，青海民航“一主多輔”的宏偉藍圖一步步化為現(xiàn)實。

　　航網(wǎng)通達架起高效便捷空中橋梁

　　聯(lián)合重組前，青海機場航線稀疏、航班有限，那時的西寧機場通航點僅12個、航線15條，每天航班不足10班，全年航班量6931架次、旅客量53.8萬人次、貨郵量3436噸。遠方的世界對于青海而言既充滿向往又遙不可及。

　　聯(lián)合重組后，青海機場公司依托強大的集團化管理優(yōu)勢，錨定“航空市場主戰(zhàn)場”戰(zhàn)略，全力以赴“織密網(wǎng)絡、暢通通道、建強樞紐、聯(lián)通國際”，2025年，青海機場公司實現(xiàn)年航班量7.4萬架次、旅客量889萬人次、貨郵量4.4萬噸，較聯(lián)合重組前分別增長9.5倍、15.3倍、11.7倍，其中，西寧機場旅客吞吐量達788萬人次，客運量增速位居全國省會及直轄市機場第一。今天的西寧機場，通航點達78個，將“大美青海”與京津冀、長三角、大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟圈等重要經(jīng)濟區(qū)域緊密串聯(lián)，33家合作航司還將航點延伸至更多二三線城市，驗證了青海機場公司既有跳出舒適圈的魄力，也有厚積薄發(fā)的實力。

　　更值得一提的是國際航線的突破，截至目前，西寧機場累計開通12條國際（地區(qū)）航線，為青海架起了文化交流、經(jīng)貿(mào)合作、旅游互訪的“空中走廊”，讓青海深度融入共建“一帶一路”大格局，從內(nèi)陸腹地走向開放前沿，與世界同行、與世界共贏。

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