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青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 4月15日，海西蒙古族藏族自治州格爾木南站迎來建成啟用五周年。作為青海省深度融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要鐵路樞紐，五年來，車站累計接發(fā)列車18.91萬列，完成調(diào)車作業(yè)50.06萬鉤，調(diào)動車輛256.66萬輛；經(jīng)該站中轉(zhuǎn)發(fā)送煤炭、鋼鐵、建材、食品、化肥、石油等各類物資總量達19756.99萬噸，為青海、西藏、新疆及四川等地的物資高效流通提供了堅實運力支撐。
格爾木南站于2021年4月15日，在“十四五”開局之年正式投入運營，主要承擔青藏鐵路格拉段、西格段、敦煌鐵路及格庫鐵路的列車解體、編組和貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)，是青海省“西融兩廊、東聯(lián)一帶”以及向西開放發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。五年來，車站樞紐功能持續(xù)強化，為推動青藏兩省區(qū)更好融入“一帶一路”建設不斷注入新動能。
2024年，格爾木南站完成擴能改造，發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升。2025年，駝峰換長1.6車輛自動溜放試驗取得圓滿成功。2026年初，配套存車場正式啟用。目前，車站上行場設12條到發(fā)線、下行場設10條到發(fā)線、調(diào)車場設16條調(diào)車線、存車場設14條存車線，總建筑面積約70231.4平方米，解編能力與中轉(zhuǎn)效率實現(xiàn)跨越式提升。
在運營管理方面，格爾木南站以標準化、規(guī)范化、信息化為抓手，構(gòu)建車、機、輛等多工種信息實時共享體系，實現(xiàn)站區(qū)一體化高效管理。車站采用的TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)，集成推峰進路、溜放進路、調(diào)車進路自動化功能，配合駝峰換長1.6車輛自動溜放技術(shù)，大幅提升了列車解編能力和調(diào)車作業(yè)效率。
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