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從田野到鹽湖:15封感謝信的千里回響
來源:青海日報(bào)
作者:羋嶠 張鵬
發(fā)布時(shí)間:2026-03-27 07:02:53
編輯:童洋

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 

  【編者按這是一場跨越千里的對話!

  東經(jīng)94°,北緯36°,青海省察爾汗鹽湖,海拔2800米。這里是中國最大的鉀肥生產(chǎn)基地,每一袋“鹽橋”牌鉀肥從這里出發(fā)。

  東經(jīng)105°至135°之間,從東北平原到黃淮海流域,從長江之畔到中原大地,這里是中國的糧食主產(chǎn)區(qū),每一封感謝信從這里發(fā)出。

  三月,春耕正當(dāng)時(shí)。在黑龍江省,哈爾濱市供銷社的化肥到貨量同比增長27.3%;在遼寧省,355萬公頃以上糧食播種面積的目標(biāo)已層層落實(shí);在河南省,566余萬公頃小麥陸續(xù)進(jìn)入返青關(guān)鍵期;在湖北省,農(nóng)技專家深入田間“把脈問診”……

  與此同時(shí),15封感謝信從這些春耕主產(chǎn)區(qū),寄往千里之外的青海鹽湖工業(yè)股份有限公司。這些信件的主題只有一個(gè):感謝鹽湖股份在春耕保供關(guān)鍵時(shí)期的穩(wěn)定供應(yīng)。

  而青海的熱情回信,就寫在這片海拔2800米的戈壁之上,寫在每一個(gè)凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室里,寫在每一次極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难矙z路上,寫在每一雙磨破的勞保鞋里,寫在每一列駛向黑夜的火車上……

  這是一場雙向奔赴。遠(yuǎn)方的來信,是祖國各地田野對青海察爾汗鹽湖的評價(jià);青海的回信,是察爾汗鹽湖對祖國農(nóng)業(yè)發(fā)展的最深情應(yīng)答。

  今天,我們走進(jìn)來信背后的田野,看春耕圖景,聽遠(yuǎn)方回聲;走進(jìn)青海察爾汗鹽湖,聽一線員工講述堅(jiān)守的故事。

  兩地書,一樣情。祖國所需,青海所能!

  遠(yuǎn)方來信:從田野寄往鹽湖的回聲!

  三月,春耕正當(dāng)時(shí)。

  截至2026年3月18日,青海鹽湖工業(yè)股份有限公司共收到來自全國各地的感謝信15封,為歷史最多。

  寄信人覆蓋全國多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)糧省份:黑龍江、吉林、遼寧、河南、山東、江蘇、四川、湖北等省份。它們從不同側(cè)面,講述著同一個(gè)故事:當(dāng)“祖國所需”遇見“青海所能”。

  今天,讓我們循著春耕的腳步,走進(jìn)這些來信背后的廣袤田野……

  【遼寧】“355萬公頃”背后的底氣

  遼南大地,春寒料峭,但春耕的節(jié)奏已然響起。

  3月17日清晨,鞍山市千山區(qū)的一處農(nóng)田里,種植戶黃偉蹲在田埂上,用手捻起一把土,仔細(xì)查看著墑情,并告訴伙伴:“市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的工作人員說了,目前全市大部分地區(qū)土壤處于飽和或適宜狀態(tài),春耕自然條件良好。按照剛來指導(dǎo)生產(chǎn)的農(nóng)技人員所說,咱們春耕在3月下旬到4月上旬開始,5月中旬隨水稻插秧結(jié)束收尾啦!”

  這是一組沉甸甸的數(shù)字:遼寧全年計(jì)劃糧食播種面積穩(wěn)定在355萬公頃以上,春播任務(wù)已層層落實(shí)到縣、鄉(xiāng)、村、戶、田。

  數(shù)字背后,是緊鑼密鼓的農(nóng)資備戰(zhàn)。也是來自上游供應(yīng)方的穩(wěn)定支撐。遼寧蘆田肥業(yè)有限公司在給鹽湖股份的感謝信中寫道:

  值此春耕備耕、保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)期,貴公司作為國內(nèi)鉀肥行業(yè)龍頭,胸懷大局、勇?lián)姑冀K優(yōu)先保障下游企業(yè)生產(chǎn)需求,高效統(tǒng)籌貨源、物流與交付,為我司穩(wěn)定生產(chǎn)、保障區(qū)域農(nóng)資供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的原料支撐,有效解決了生產(chǎn)之急、用肥之需。

  作為東北地區(qū)化肥生產(chǎn)與農(nóng)業(yè)保供的代表性企業(yè),遼寧蘆田肥業(yè)長期服務(wù)于遼寧及東北三省廣大種植戶,肩負(fù)著區(qū)域農(nóng)資穩(wěn)定供應(yīng)、助力糧食安全生產(chǎn)的重要責(zé)任。

  夕陽西下,鞍山的農(nóng)田里,農(nóng)技人員還在田間地頭忙碌著。而千里之外的察爾汗鹽湖,一列列滿載鉀肥的火車?yán)懫,緩緩駛出站臺,它們的終點(diǎn),正是這片黑土地。

  “355萬公頃”的底氣,就這樣從柴達(dá)木盆地戈壁深處,一寸一寸鋪向遼河平原。

  【江蘇】江河交匯處 春耕有回響

  長江之畔,春意漸濃。

  當(dāng)前,江蘇省南京地區(qū)小麥正值起身、拔節(jié)期,這是小麥春季管理的關(guān)鍵時(shí)期。受去年播期跨度大和晚秋初冬連旱影響,小麥出苗晚,長勢不均衡。今年春季降水較多、溫度適宜,小麥生長迅速,田間苗情結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對精準(zhǔn)施肥提出了更高要求。

  在南京市江寧區(qū),農(nóng)技人員正穿梭于田間地頭,仔細(xì)查看每一塊麥田的苗情。“大家看,這株麥苗已經(jīng)出現(xiàn)拔節(jié)跡象。這個(gè)階段,要結(jié)合苗情施好小麥的拔節(jié)孕穗肥、油菜的薹肥。”江蘇省農(nóng)業(yè)科學(xué)院稻麥綠色高質(zhì)栽培研究室主任顧克軍將種植大戶聚攏到一起,手把手指導(dǎo)農(nóng)戶耕種。對于已經(jīng)進(jìn)入拔節(jié)期的麥田,幾位專家均建議待葉色褪淡后施用拔節(jié)肥,其中鉀肥的配比至關(guān)重要。

  農(nóng)時(shí)不等人,農(nóng)資保供同樣緊鑼密鼓。江蘇中東化肥股份有限公司在感謝信中這樣寫道:

  春耕備耕,農(nóng)資先行。作為復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè),我公司深知鉀肥供應(yīng)的穩(wěn)定性和價(jià)格合理性對保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要性。貴公司在關(guān)鍵時(shí)刻克服重重困難,全力保障供應(yīng),不僅緩解了我們的原料壓力,更為我們能夠及時(shí)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)復(fù)合肥、助力農(nóng)民春耕生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。這一舉措充分體現(xiàn)了貴公司作為行業(yè)龍頭企業(yè)的社會責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。

  位于常州的江蘇中東化肥,是華東地區(qū)重要的復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品主要供應(yīng)江蘇、安徽、浙江等水稻主產(chǎn)區(qū)。感謝信中“克服重重困難”一詞,指的是今年春耕期間復(fù)雜多變的原料市場形勢,也是青海察爾汗鹽湖產(chǎn)線上24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、在貨運(yùn)中晝夜兼程的真實(shí)寫照。

  從長江兩岸到黃海之濱,江蘇的春耕圖景正在徐徐展開。田間麥苗正努力返青拔節(jié),倉庫里的農(nóng)資正有序發(fā)往各地,而來自青海的鉀肥,正源源不斷地匯入這場春天的耕耘中。

  【河南】從中原糧倉的“春耕節(jié)奏”看“中流砥柱”

  豫北平原,春意漸濃。

  河南省安陽市滑縣,是有著12余萬公頃小麥的“中國小麥第一縣”,這里正陸續(xù)進(jìn)入返青、拔節(jié)關(guān)鍵期。這是搶抓農(nóng)時(shí)、科學(xué)田管、促進(jìn)苗情轉(zhuǎn)化升級的黃金窗口。當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門組織農(nóng)技人員組成科技服務(wù)小分隊(duì),化身“田保姆”下沉一線、包片聯(lián)戶,針對不同苗情地塊分類施策、精準(zhǔn)指導(dǎo)。

  王付強(qiáng)是滑縣的一名種糧大戶。他說,只要肥、苗到位,種糧這件事鐵定好好干,土地會回報(bào)你對它的好。

  而在百公里外的豫北新鄉(xiāng)市,河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司的生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作為國內(nèi)單體規(guī)模最大的尿素生產(chǎn)企業(yè)之一,這里每天生產(chǎn)的復(fù)合肥源源不斷發(fā)往河南全省乃至全國的田間地頭。

  “春耕啟動以來,化肥生產(chǎn)原料市場波動,物流運(yùn)輸面臨諸多挑戰(zhàn)。”河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司在感謝信中寫道:“在保供壓力較大的形勢下,貴公司始終以高度的政治站位和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng),克服自身生產(chǎn)調(diào)度緊張、運(yùn)力協(xié)調(diào)復(fù)雜等困難,全力保障對我公司的原料供應(yīng)。無論是日常生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定,還是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的緊急調(diào)配,貴公司都以專業(yè)高效的響應(yīng)機(jī)制和誠實(shí)守信的合作精神,為我公司提供了堅(jiān)實(shí)的原料支撐,確保春耕期間化肥生產(chǎn)平穩(wěn)有序運(yùn)行。”

  作為我國小麥種植第一大省,河南對鉀肥的需求極為迫切。而保障河南這個(gè)“中原糧倉”的鉀肥供應(yīng),對鹽湖股份而言,是一場與時(shí)間的賽跑。

  從格爾木出發(fā),一列列滿載“鹽橋”牌鉀肥的專列,沿著青藏鐵路駛出柴達(dá)木盆地一路向東,抵達(dá)中原腹地。這條鐵路大動脈,成為連接戈壁與糧倉的“鉀肥走廊”。

  當(dāng)中原糧倉的春耕節(jié)奏全面提速,來自青海的鉀肥,正沿著鐵軌晝夜不息地奔赴而來,成為中原土地上農(nóng)戶心中最踏實(shí)的依靠。

  青;匦牛簩懺邴}湖上的堅(jiān)守

  當(dāng)感謝信從田野寄往青海鹽湖工業(yè)股份有限公司時(shí),察爾汗鹽湖的清晨剛剛開始。

  這里是中國最大的鉀肥生產(chǎn)基地,“十四五”期間,鹽湖股份鉀肥產(chǎn)能穩(wěn)定在500萬噸/年,占據(jù)國內(nèi)市場七成份額。從數(shù)據(jù)來看,全國每使用3袋鉀肥,就有2袋來自青海。

  春耕保供期間,這里的每一天都是這樣的:凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室燈火通明,滿載鉀肥的列車晝夜不息,沙塵、暴風(fēng)中的巡檢腳步從未停歇……

  以下三組人物,是春耕保供戰(zhàn)線上青海鹽湖人的縮影,他們的故事,就是青海對遠(yuǎn)方最深情的回信。

  腳步,就是最好的回信

  鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)車間安全員 葉福春 韓占忠

  “設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn),全力保證鉀肥生產(chǎn)目標(biāo)……”3月17日9時(shí),鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)一車間的晨會準(zhǔn)時(shí)開始,值班班長再次強(qiáng)調(diào)春耕保供的緊迫性和安全生產(chǎn)的重要性。

  每天晨會內(nèi)容都會重復(fù)春耕保供的重要性,但是車間的每一位產(chǎn)業(yè)工人都沒有覺得這句話重復(fù)無趣,而是時(shí)刻謹(jǐn)記于心。

  “春耕期間,設(shè)備停機(jī)一小時(shí),就是幾百噸的損失。不是錢的事,是下游等著用肥。”葉福春說,安全員的職責(zé)就是確保設(shè)備不帶隱患運(yùn)行。

  9時(shí)10分,安全員葉福春和韓占忠穿戴好工裝和裝備,開始了一天的巡檢。斗輪機(jī)、濃密機(jī)、配電室、包裝房、離心機(jī)……10多個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位,是兩人每天必須走到的地方。

  來到鉀肥生產(chǎn)車間,葉福春一眼就檢查出來515輸送扳機(jī)出現(xiàn)故障。韓占忠和葉福春分工明確:一個(gè)記錄現(xiàn)場情況,一個(gè)電話上報(bào)值班主任和維護(hù)段長。

  兩小時(shí)后,產(chǎn)線恢復(fù)正常。兩人已經(jīng)從故障點(diǎn)走出兩個(gè)點(diǎn)位,想到剛才的故障又折返回來復(fù)查。葉福春一邊查看一邊說:“還是再確認(rèn)下有沒有完全修好,春耕保供可容不得再有閃失。”

  結(jié)晶器在高20米的鐵架上。當(dāng)天沙塵暴狂飆,兩人站在上邊眼睛都睜不開,但還是在狂風(fēng)中仔細(xì)檢查每一處設(shè)備運(yùn)行情況。“風(fēng)再大也得堅(jiān)持,設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn),否則停機(jī)損失太大。小韓,你來聽聽這里設(shè)備的聲音到底對不對?”葉福春扯著嗓子喊。

  氣溫驟降,韓占忠的雙手凍得通紅,但還在記錄每一個(gè)點(diǎn)位的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作為班組里為數(shù)不多的女性,她的認(rèn)真勁兒不輸任何人:“安全員這活兒,不分男女。設(shè)備出了問題,可不會因?yàn)槟闶桥木屯O聛淼饶恪?rdquo;

  報(bào)修、回查、巡檢……不知不覺已是下午14時(shí)。因?yàn)樵O(shè)備故障處置,兩人錯(cuò)過了午飯。從自動售貨機(jī)買了桶方便面,15分鐘迅速解決“戰(zhàn)斗”,又踏上巡檢之路。

  17時(shí),葉福春抬起手腕看了看手表:“今天又走了2萬步嘍!”

  夕陽西下,包裝車間里,一袋袋成品鉀肥打好追溯碼,沿著傳送帶走向下一環(huán)節(jié)。韓占忠站在車間門口,看著這些即將發(fā)往全國的“糧食的糧食”,臉上露出疲憊卻滿足的笑容。

  凌晨的檢測,只為下游加力

  鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心班長 辛青梅

  “每一袋鉀肥出廠前,都要經(jīng)過我們的手……”

  3月18日凌晨1時(shí),辛青梅還在鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心的化驗(yàn)室儀器旁,對鉀肥成品進(jìn)行檢測。作為質(zhì)檢中心班長,她帶著12個(gè)人的班組,對5個(gè)采樣點(diǎn)的氯化鉀成品抽檢化驗(yàn),這項(xiàng)工作容不得一點(diǎn)馬虎,因?yàn)檫@是鉀肥出庫的最后一道關(guān)卡。

  “我們這個(gè)崗位,說白了就是給產(chǎn)品發(fā)‘通行證’的。”辛青梅一邊忙著把鉀肥樣品壓片送往光譜儀一邊說:“鉀含量達(dá)不達(dá)標(biāo)、水分合不合格、粒度符不符合標(biāo)準(zhǔn),都得我們說了算。不合格的,一袋都不能出去。”

  上午9時(shí),辛青梅帶著6名組員出發(fā)了。150個(gè)貨位的鉀肥需要采樣,別看只是拿著鏟子抽取樣品,一個(gè)貨位就得彎腰十幾次。戈壁的風(fēng)裹挾著沙塵打在臉上,但沒人顧得上躲。等到采完所有樣品回到實(shí)驗(yàn)室,已經(jīng)是上午11時(shí)。

  “平時(shí)我們早上下午各采一次樣,現(xiàn)在為了春耕保供,讓成品快速出廠,凌晨又加了一班檢測。”辛青梅顧不上喝口水,帶著組員開始磨樣、壓片、上光譜儀。實(shí)驗(yàn)室里,儀器運(yùn)轉(zhuǎn)的嗡嗡聲此起彼伏,所有機(jī)器和員工滿負(fù)荷運(yùn)作。

  全班組現(xiàn)在是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),為了什么?

  “就為了讓下游的復(fù)合肥廠家能早一天拿到原料,讓農(nóng)民能早一天用上肥。”辛青梅說這話時(shí),手里的活也沒停。

  下午6時(shí),當(dāng)天的最后一批樣品檢測完畢。辛青梅在記錄本上簽下自己的名字,抬頭看了看墻上的鐘長舒一口氣。深夜的實(shí)驗(yàn)室,燈一直亮著,這束光下,映照著即將發(fā)往全國的鉀肥。

  每年春耕都是一次大考

  鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任 張俊林;報(bào)表員 馬偉 王鑫;貨運(yùn)現(xiàn)場員 任相鵬 劉志超

  夜色漸濃,鹽湖股份鉀肥分公司包裝車間窗外的鐵軌上,一列列火車?yán)堰M(jìn)進(jìn)出出。進(jìn)來的是空車皮,出去的是滿載鉀肥的專列。

  鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任張俊林站在站臺上,看著忙碌的大伙,眼里滿是心疼。

  “我在鹽湖干了幾十年,經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)春耕保供季。每年都是一次大考,但今年的壓力尤其大。”張俊林說:“2月以來,全國各地的要貨電話就沒停過,我們這站臺上的火車汽笛聲也沒停過。”

  這道“考題”,寫在每一個(gè)凌晨加班的報(bào)表里,寫在每一列駛向黑夜的火車上,寫在每一次惡劣天氣的堅(jiān)守中。

  “一道進(jìn)車,45節(jié)車廂;二道也進(jìn)車,45節(jié)車廂……收到裝車指令!”二樓錄入室里,報(bào)表員馬偉的眼睛盯著進(jìn)出軌道的火車,手下沒有絲毫怠慢。45張報(bào)表快速錄入,車型、車號、載重、品名、到站、股道,十幾個(gè)重要數(shù)據(jù),一個(gè)都不能錯(cuò)。

  馬偉做報(bào)表員已經(jīng)幾十年,他說:“年年春耕保供,不變的是‘節(jié)奏’,現(xiàn)在一天300趟是常態(tài),報(bào)表錄入必須跟上車速,火車不等人。”

  同一時(shí)間,45節(jié)火車車廂旁,45輛叉車在車廂和貨物間穿梭。打掃車廂、對位、裝箱、巡檢、監(jiān)裝……各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn),20分鐘,一列火車裝箱完畢。

  張俊林指著正在裝車的叉車說:“你看這些叉車司機(jī),一天要在車廂里進(jìn)出幾百次,但沒人抱怨,都知道這活耽誤不得。還有那些報(bào)表員,一坐就是十幾個(gè)小時(shí),全身高度緊張,既要效率又要準(zhǔn)確率,一晚上下來連廁所都忘了上。但他們說,只要鉀肥能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出去,就值了。”

  站臺上,任相鵬和劉志超在車廂間來回行走,檢查每個(gè)裝貨流程。沙塵暴過后的戈壁,風(fēng)依然很大。

  “今天沙塵確實(shí)有些大,站在車廂頂,感覺要被掀下來。”任相鵬拍打著身上的灰土說。

  一列車頭最多拖掛45節(jié)車廂,為了確保貨物準(zhǔn)確、快速運(yùn)出,任相鵬和劉志超平均每節(jié)車廂得來回行走6公里,這段時(shí)間一天得走20多公里。

  “今年不知道三雙鞋能不能頂下來。”劉志超笑著說:“最怕的是冬天戶外零下20攝氏度,手機(jī)一會就沒電,沒法通知裝貨結(jié)果。我一個(gè)大男人,冬天都得在身上貼個(gè)暖寶寶,不是給自己用,而是給手機(jī)用。”

  張俊林看著他們,語氣里滿是心疼:“我們的崗位都是男同志,基本都是轉(zhuǎn)業(yè)軍人,要不受不了這高強(qiáng)度的工作。”

  報(bào)表錄入完畢、數(shù)據(jù)核對無誤,一聲長笛,火車緩緩駛出站臺。那一列列駛向黑夜的火車,載著的是全國各地農(nóng)戶的期盼。

  張俊林頓了頓,聲音低沉:“我知道,很多人累得吃不下飯、睡不著覺,但他們從來不說。都想在這個(gè)時(shí)間,高效完成任務(wù)。”

  天色已暗,火車的汽笛聲此起彼伏。說話間,大家呼出的熱氣在冷空氣中升起層層白霧。張俊林搓搓手說:“大家加把勁,把這一列發(fā)走,下一列馬上就到……”

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從田野到鹽湖:15封感謝信的千里回響

青海日報(bào)
2026-03-27 07:02
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從田野到鹽湖:15封感謝信的千里回響

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從田野到鹽湖:15封感謝信的千里回響

  • 2026-03-27 07:02:53
  • 來源:青海日報(bào)

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 

  【編者按這是一場跨越千里的對話!

  東經(jīng)94°,北緯36°,青海省察爾汗鹽湖,海拔2800米。這里是中國最大的鉀肥生產(chǎn)基地,每一袋“鹽橋”牌鉀肥從這里出發(fā)。

  東經(jīng)105°至135°之間,從東北平原到黃淮海流域,從長江之畔到中原大地,這里是中國的糧食主產(chǎn)區(qū),每一封感謝信從這里發(fā)出。

  三月,春耕正當(dāng)時(shí)。在黑龍江省,哈爾濱市供銷社的化肥到貨量同比增長27.3%;在遼寧省,355萬公頃以上糧食播種面積的目標(biāo)已層層落實(shí);在河南省,566余萬公頃小麥陸續(xù)進(jìn)入返青關(guān)鍵期;在湖北省,農(nóng)技專家深入田間“把脈問診”……

  與此同時(shí),15封感謝信從這些春耕主產(chǎn)區(qū),寄往千里之外的青海鹽湖工業(yè)股份有限公司。這些信件的主題只有一個(gè):感謝鹽湖股份在春耕保供關(guān)鍵時(shí)期的穩(wěn)定供應(yīng)。

  而青海的熱情回信,就寫在這片海拔2800米的戈壁之上,寫在每一個(gè)凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室里,寫在每一次極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难矙z路上,寫在每一雙磨破的勞保鞋里,寫在每一列駛向黑夜的火車上……

  這是一場雙向奔赴。遠(yuǎn)方的來信,是祖國各地田野對青海察爾汗鹽湖的評價(jià);青海的回信,是察爾汗鹽湖對祖國農(nóng)業(yè)發(fā)展的最深情應(yīng)答。

  今天,我們走進(jìn)來信背后的田野,看春耕圖景,聽遠(yuǎn)方回聲;走進(jìn)青海察爾汗鹽湖,聽一線員工講述堅(jiān)守的故事。

  兩地書,一樣情。祖國所需,青海所能!

  遠(yuǎn)方來信:從田野寄往鹽湖的回聲!

  三月,春耕正當(dāng)時(shí)。

  截至2026年3月18日,青海鹽湖工業(yè)股份有限公司共收到來自全國各地的感謝信15封,為歷史最多。

  寄信人覆蓋全國多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)糧省份:黑龍江、吉林、遼寧、河南、山東、江蘇、四川、湖北等省份。它們從不同側(cè)面,講述著同一個(gè)故事:當(dāng)“祖國所需”遇見“青海所能”。

  今天,讓我們循著春耕的腳步,走進(jìn)這些來信背后的廣袤田野……

  【遼寧】“355萬公頃”背后的底氣

  遼南大地,春寒料峭,但春耕的節(jié)奏已然響起。

  3月17日清晨,鞍山市千山區(qū)的一處農(nóng)田里,種植戶黃偉蹲在田埂上,用手捻起一把土,仔細(xì)查看著墑情,并告訴伙伴:“市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局的工作人員說了,目前全市大部分地區(qū)土壤處于飽和或適宜狀態(tài),春耕自然條件良好。按照剛來指導(dǎo)生產(chǎn)的農(nóng)技人員所說,咱們春耕在3月下旬到4月上旬開始,5月中旬隨水稻插秧結(jié)束收尾啦!”

  這是一組沉甸甸的數(shù)字:遼寧全年計(jì)劃糧食播種面積穩(wěn)定在355萬公頃以上,春播任務(wù)已層層落實(shí)到縣、鄉(xiāng)、村、戶、田。

  數(shù)字背后,是緊鑼密鼓的農(nóng)資備戰(zhàn)。也是來自上游供應(yīng)方的穩(wěn)定支撐。遼寧蘆田肥業(yè)有限公司在給鹽湖股份的感謝信中寫道:

  值此春耕備耕、保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)期,貴公司作為國內(nèi)鉀肥行業(yè)龍頭,胸懷大局、勇?lián)姑,始終優(yōu)先保障下游企業(yè)生產(chǎn)需求,高效統(tǒng)籌貨源、物流與交付,為我司穩(wěn)定生產(chǎn)、保障區(qū)域農(nóng)資供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的原料支撐,有效解決了生產(chǎn)之急、用肥之需。

  作為東北地區(qū)化肥生產(chǎn)與農(nóng)業(yè)保供的代表性企業(yè),遼寧蘆田肥業(yè)長期服務(wù)于遼寧及東北三省廣大種植戶,肩負(fù)著區(qū)域農(nóng)資穩(wěn)定供應(yīng)、助力糧食安全生產(chǎn)的重要責(zé)任。

  夕陽西下,鞍山的農(nóng)田里,農(nóng)技人員還在田間地頭忙碌著。而千里之外的察爾汗鹽湖,一列列滿載鉀肥的火車?yán)懫,緩緩駛出站臺,它們的終點(diǎn),正是這片黑土地。

  “355萬公頃”的底氣,就這樣從柴達(dá)木盆地戈壁深處,一寸一寸鋪向遼河平原。

  【江蘇】江河交匯處 春耕有回響

  長江之畔,春意漸濃。

  當(dāng)前,江蘇省南京地區(qū)小麥正值起身、拔節(jié)期,這是小麥春季管理的關(guān)鍵時(shí)期。受去年播期跨度大和晚秋初冬連旱影響,小麥出苗晚,長勢不均衡。今年春季降水較多、溫度適宜,小麥生長迅速,田間苗情結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對精準(zhǔn)施肥提出了更高要求。

  在南京市江寧區(qū),農(nóng)技人員正穿梭于田間地頭,仔細(xì)查看每一塊麥田的苗情。“大家看,這株麥苗已經(jīng)出現(xiàn)拔節(jié)跡象。這個(gè)階段,要結(jié)合苗情施好小麥的拔節(jié)孕穗肥、油菜的薹肥。”江蘇省農(nóng)業(yè)科學(xué)院稻麥綠色高質(zhì)栽培研究室主任顧克軍將種植大戶聚攏到一起,手把手指導(dǎo)農(nóng)戶耕種。對于已經(jīng)進(jìn)入拔節(jié)期的麥田,幾位專家均建議待葉色褪淡后施用拔節(jié)肥,其中鉀肥的配比至關(guān)重要。

  農(nóng)時(shí)不等人,農(nóng)資保供同樣緊鑼密鼓。江蘇中東化肥股份有限公司在感謝信中這樣寫道:

  春耕備耕,農(nóng)資先行。作為復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè),我公司深知鉀肥供應(yīng)的穩(wěn)定性和價(jià)格合理性對保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要性。貴公司在關(guān)鍵時(shí)刻克服重重困難,全力保障供應(yīng),不僅緩解了我們的原料壓力,更為我們能夠及時(shí)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)復(fù)合肥、助力農(nóng)民春耕生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。這一舉措充分體現(xiàn)了貴公司作為行業(yè)龍頭企業(yè)的社會責(zé)任感和使命擔(dān)當(dāng)。

  位于常州的江蘇中東化肥,是華東地區(qū)重要的復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品主要供應(yīng)江蘇、安徽、浙江等水稻主產(chǎn)區(qū)。感謝信中“克服重重困難”一詞,指的是今年春耕期間復(fù)雜多變的原料市場形勢,也是青海察爾汗鹽湖產(chǎn)線上24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、在貨運(yùn)中晝夜兼程的真實(shí)寫照。

  從長江兩岸到黃海之濱,江蘇的春耕圖景正在徐徐展開。田間麥苗正努力返青拔節(jié),倉庫里的農(nóng)資正有序發(fā)往各地,而來自青海的鉀肥,正源源不斷地匯入這場春天的耕耘中。

  【河南】從中原糧倉的“春耕節(jié)奏”看“中流砥柱”

  豫北平原,春意漸濃。

  河南省安陽市滑縣,是有著12余萬公頃小麥的“中國小麥第一縣”,這里正陸續(xù)進(jìn)入返青、拔節(jié)關(guān)鍵期。這是搶抓農(nóng)時(shí)、科學(xué)田管、促進(jìn)苗情轉(zhuǎn)化升級的黃金窗口。當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門組織農(nóng)技人員組成科技服務(wù)小分隊(duì),化身“田保姆”下沉一線、包片聯(lián)戶,針對不同苗情地塊分類施策、精準(zhǔn)指導(dǎo)。

  王付強(qiáng)是滑縣的一名種糧大戶。他說,只要肥、苗到位,種糧這件事鐵定好好干,土地會回報(bào)你對它的好。

  而在百公里外的豫北新鄉(xiāng)市,河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司的生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作為國內(nèi)單體規(guī)模最大的尿素生產(chǎn)企業(yè)之一,這里每天生產(chǎn)的復(fù)合肥源源不斷發(fā)往河南全省乃至全國的田間地頭。

  “春耕啟動以來,化肥生產(chǎn)原料市場波動,物流運(yùn)輸面臨諸多挑戰(zhàn)。”河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司在感謝信中寫道:“在保供壓力較大的形勢下,貴公司始終以高度的政治站位和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng),克服自身生產(chǎn)調(diào)度緊張、運(yùn)力協(xié)調(diào)復(fù)雜等困難,全力保障對我公司的原料供應(yīng)。無論是日常生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定,還是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的緊急調(diào)配,貴公司都以專業(yè)高效的響應(yīng)機(jī)制和誠實(shí)守信的合作精神,為我公司提供了堅(jiān)實(shí)的原料支撐,確保春耕期間化肥生產(chǎn)平穩(wěn)有序運(yùn)行。”

  作為我國小麥種植第一大省,河南對鉀肥的需求極為迫切。而保障河南這個(gè)“中原糧倉”的鉀肥供應(yīng),對鹽湖股份而言,是一場與時(shí)間的賽跑。

  從格爾木出發(fā),一列列滿載“鹽橋”牌鉀肥的專列,沿著青藏鐵路駛出柴達(dá)木盆地一路向東,抵達(dá)中原腹地。這條鐵路大動脈,成為連接戈壁與糧倉的“鉀肥走廊”。

  當(dāng)中原糧倉的春耕節(jié)奏全面提速,來自青海的鉀肥,正沿著鐵軌晝夜不息地奔赴而來,成為中原土地上農(nóng)戶心中最踏實(shí)的依靠。

  青海回信:寫在鹽湖上的堅(jiān)守

  當(dāng)感謝信從田野寄往青海鹽湖工業(yè)股份有限公司時(shí),察爾汗鹽湖的清晨剛剛開始。

  這里是中國最大的鉀肥生產(chǎn)基地,“十四五”期間,鹽湖股份鉀肥產(chǎn)能穩(wěn)定在500萬噸/年,占據(jù)國內(nèi)市場七成份額。從數(shù)據(jù)來看,全國每使用3袋鉀肥,就有2袋來自青海。

  春耕保供期間,這里的每一天都是這樣的:凌晨加班的實(shí)驗(yàn)室燈火通明,滿載鉀肥的列車晝夜不息,沙塵、暴風(fēng)中的巡檢腳步從未停歇……

  以下三組人物,是春耕保供戰(zhàn)線上青海鹽湖人的縮影,他們的故事,就是青海對遠(yuǎn)方最深情的回信。

  腳步,就是最好的回信

  鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)車間安全員 葉福春 韓占忠

  “設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn),全力保證鉀肥生產(chǎn)目標(biāo)……”3月17日9時(shí),鹽湖股份鉀肥分公司生產(chǎn)一車間的晨會準(zhǔn)時(shí)開始,值班班長再次強(qiáng)調(diào)春耕保供的緊迫性和安全生產(chǎn)的重要性。

  每天晨會內(nèi)容都會重復(fù)春耕保供的重要性,但是車間的每一位產(chǎn)業(yè)工人都沒有覺得這句話重復(fù)無趣,而是時(shí)刻謹(jǐn)記于心。

  “春耕期間,設(shè)備停機(jī)一小時(shí),就是幾百噸的損失。不是錢的事,是下游等著用肥。”葉福春說,安全員的職責(zé)就是確保設(shè)備不帶隱患運(yùn)行。

  9時(shí)10分,安全員葉福春和韓占忠穿戴好工裝和裝備,開始了一天的巡檢。斗輪機(jī)、濃密機(jī)、配電室、包裝房、離心機(jī)……10多個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)位,是兩人每天必須走到的地方。

  來到鉀肥生產(chǎn)車間,葉福春一眼就檢查出來515輸送扳機(jī)出現(xiàn)故障。韓占忠和葉福春分工明確:一個(gè)記錄現(xiàn)場情況,一個(gè)電話上報(bào)值班主任和維護(hù)段長。

  兩小時(shí)后,產(chǎn)線恢復(fù)正常。兩人已經(jīng)從故障點(diǎn)走出兩個(gè)點(diǎn)位,想到剛才的故障又折返回來復(fù)查。葉福春一邊查看一邊說:“還是再確認(rèn)下有沒有完全修好,春耕保供可容不得再有閃失。”

  結(jié)晶器在高20米的鐵架上。當(dāng)天沙塵暴狂飆,兩人站在上邊眼睛都睜不開,但還是在狂風(fēng)中仔細(xì)檢查每一處設(shè)備運(yùn)行情況。“風(fēng)再大也得堅(jiān)持,設(shè)備必須正常運(yùn)轉(zhuǎn),否則停機(jī)損失太大。小韓,你來聽聽這里設(shè)備的聲音到底對不對?”葉福春扯著嗓子喊。

  氣溫驟降,韓占忠的雙手凍得通紅,但還在記錄每一個(gè)點(diǎn)位的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作為班組里為數(shù)不多的女性,她的認(rèn)真勁兒不輸任何人:“安全員這活兒,不分男女。設(shè)備出了問題,可不會因?yàn)槟闶桥木屯O聛淼饶恪?rdquo;

  報(bào)修、回查、巡檢……不知不覺已是下午14時(shí)。因?yàn)樵O(shè)備故障處置,兩人錯(cuò)過了午飯。從自動售貨機(jī)買了桶方便面,15分鐘迅速解決“戰(zhàn)斗”,又踏上巡檢之路。

  17時(shí),葉福春抬起手腕看了看手表:“今天又走了2萬步嘍!”

  夕陽西下,包裝車間里,一袋袋成品鉀肥打好追溯碼,沿著傳送帶走向下一環(huán)節(jié)。韓占忠站在車間門口,看著這些即將發(fā)往全國的“糧食的糧食”,臉上露出疲憊卻滿足的笑容。

  凌晨的檢測,只為下游加力

  鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心班長 辛青梅

  “每一袋鉀肥出廠前,都要經(jīng)過我們的手……”

  3月18日凌晨1時(shí),辛青梅還在鹽湖股份鉀肥分公司質(zhì)量中心的化驗(yàn)室儀器旁,對鉀肥成品進(jìn)行檢測。作為質(zhì)檢中心班長,她帶著12個(gè)人的班組,對5個(gè)采樣點(diǎn)的氯化鉀成品抽檢化驗(yàn),這項(xiàng)工作容不得一點(diǎn)馬虎,因?yàn)檫@是鉀肥出庫的最后一道關(guān)卡。

  “我們這個(gè)崗位,說白了就是給產(chǎn)品發(fā)‘通行證’的。”辛青梅一邊忙著把鉀肥樣品壓片送往光譜儀一邊說:“鉀含量達(dá)不達(dá)標(biāo)、水分合不合格、粒度符不符合標(biāo)準(zhǔn),都得我們說了算。不合格的,一袋都不能出去。”

  上午9時(shí),辛青梅帶著6名組員出發(fā)了。150個(gè)貨位的鉀肥需要采樣,別看只是拿著鏟子抽取樣品,一個(gè)貨位就得彎腰十幾次。戈壁的風(fēng)裹挾著沙塵打在臉上,但沒人顧得上躲。等到采完所有樣品回到實(shí)驗(yàn)室,已經(jīng)是上午11時(shí)。

  “平時(shí)我們早上下午各采一次樣,現(xiàn)在為了春耕保供,讓成品快速出廠,凌晨又加了一班檢測。”辛青梅顧不上喝口水,帶著組員開始磨樣、壓片、上光譜儀。實(shí)驗(yàn)室里,儀器運(yùn)轉(zhuǎn)的嗡嗡聲此起彼伏,所有機(jī)器和員工滿負(fù)荷運(yùn)作。

  全班組現(xiàn)在是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),為了什么?

  “就為了讓下游的復(fù)合肥廠家能早一天拿到原料,讓農(nóng)民能早一天用上肥。”辛青梅說這話時(shí),手里的活也沒停。

  下午6時(shí),當(dāng)天的最后一批樣品檢測完畢。辛青梅在記錄本上簽下自己的名字,抬頭看了看墻上的鐘長舒一口氣。深夜的實(shí)驗(yàn)室,燈一直亮著,這束光下,映照著即將發(fā)往全國的鉀肥。

  每年春耕都是一次大考

  鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任 張俊林;報(bào)表員 馬偉 王鑫;貨運(yùn)現(xiàn)場員 任相鵬 劉志超

  夜色漸濃,鹽湖股份鉀肥分公司包裝車間窗外的鐵軌上,一列列火車?yán)堰M(jìn)進(jìn)出出。進(jìn)來的是空車皮,出去的是滿載鉀肥的專列。

  鹽湖股份智運(yùn)物流鉀成品貨運(yùn)車間副主任張俊林站在站臺上,看著忙碌的大伙,眼里滿是心疼。

  “我在鹽湖干了幾十年,經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)春耕保供季。每年都是一次大考,但今年的壓力尤其大。”張俊林說:“2月以來,全國各地的要貨電話就沒停過,我們這站臺上的火車汽笛聲也沒停過。”

  這道“考題”,寫在每一個(gè)凌晨加班的報(bào)表里,寫在每一列駛向黑夜的火車上,寫在每一次惡劣天氣的堅(jiān)守中。

  “一道進(jìn)車,45節(jié)車廂;二道也進(jìn)車,45節(jié)車廂……收到裝車指令!”二樓錄入室里,報(bào)表員馬偉的眼睛盯著進(jìn)出軌道的火車,手下沒有絲毫怠慢。45張報(bào)表快速錄入,車型、車號、載重、品名、到站、股道,十幾個(gè)重要數(shù)據(jù),一個(gè)都不能錯(cuò)。

  馬偉做報(bào)表員已經(jīng)幾十年,他說:“年年春耕保供,不變的是‘節(jié)奏’,現(xiàn)在一天300趟是常態(tài),報(bào)表錄入必須跟上車速,火車不等人。”

  同一時(shí)間,45節(jié)火車車廂旁,45輛叉車在車廂和貨物間穿梭。打掃車廂、對位、裝箱、巡檢、監(jiān)裝……各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn),20分鐘,一列火車裝箱完畢。

  張俊林指著正在裝車的叉車說:“你看這些叉車司機(jī),一天要在車廂里進(jìn)出幾百次,但沒人抱怨,都知道這活耽誤不得。還有那些報(bào)表員,一坐就是十幾個(gè)小時(shí),全身高度緊張,既要效率又要準(zhǔn)確率,一晚上下來連廁所都忘了上。但他們說,只要鉀肥能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出去,就值了。”

  站臺上,任相鵬和劉志超在車廂間來回行走,檢查每個(gè)裝貨流程。沙塵暴過后的戈壁,風(fēng)依然很大。

  “今天沙塵確實(shí)有些大,站在車廂頂,感覺要被掀下來。”任相鵬拍打著身上的灰土說。

  一列車頭最多拖掛45節(jié)車廂,為了確保貨物準(zhǔn)確、快速運(yùn)出,任相鵬和劉志超平均每節(jié)車廂得來回行走6公里,這段時(shí)間一天得走20多公里。

  “今年不知道三雙鞋能不能頂下來。”劉志超笑著說:“最怕的是冬天戶外零下20攝氏度,手機(jī)一會就沒電,沒法通知裝貨結(jié)果。我一個(gè)大男人,冬天都得在身上貼個(gè)暖寶寶,不是給自己用,而是給手機(jī)用。”

  張俊林看著他們,語氣里滿是心疼:“我們的崗位都是男同志,基本都是轉(zhuǎn)業(yè)軍人,要不受不了這高強(qiáng)度的工作。”

  報(bào)表錄入完畢、數(shù)據(jù)核對無誤,一聲長笛,火車緩緩駛出站臺。那一列列駛向黑夜的火車,載著的是全國各地農(nóng)戶的期盼。

  張俊林頓了頓,聲音低沉:“我知道,很多人累得吃不下飯、睡不著覺,但他們從來不說。都想在這個(gè)時(shí)間,高效完成任務(wù)。”

  天色已暗,火車的汽笛聲此起彼伏。說話間,大家呼出的熱氣在冷空氣中升起層層白霧。張俊林搓搓手說:“大家加把勁,把這一列發(fā)走,下一列馬上就到……”

  (來源:青海日報(bào))

作者 羋嶠 張鵬
編輯:童洋
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