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【新春走基層】出行的“暖心橋” 發(fā)展的“振興橋”
來源:青海日報
作者:祁萬強
發(fā)布時間:2026-02-06 09:02:05
編輯:何繼紅
果洛公路總段百余座鋼便橋架起群眾連心路。果洛公路總段供圖

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 果洛藏族自治州達日縣吉邁鎮(zhèn)垮熱村的清晨,牧民尼格騎著摩托車,輕松駛過吉河4號小橋。而在往年這個時候,他需要從冰面上危險通過。

  這座橋改變的不只是過河方式,更是牧民群眾的生活。在果洛高原,這樣的鋼便橋已有140座,它們?nèi)缤粭l條鋼鐵臂膀,將長期被水系切割的草場、村落重新連接,破解了困擾當(dāng)?shù)厝罕姸嗄甑?ldquo;汛期斷行、冬春阻路”交通困境。

  一條河阻隔“兩個季節(jié)”

  果洛,這片位于青藏高原腹地的土地,黃河干流自西北向東南貫穿全境,支流如毛細血管般遍布。這里山脈連綿,季節(jié)性河流縱橫交錯,將草場與村落切割成一個個分散的“孤島”。

  “一條河,阻隔‘兩個季節(jié)’。夏天汛期河水暴漲,冬天河面冰層薄厚不一,群眾出行、學(xué)生上學(xué)、病人就醫(yī)都要冒險涉水。”果洛公路總段農(nóng)村公路服務(wù)協(xié)調(diào)小組組長韓海利,這樣形容過去的交通狀況。

  生活在垮熱村吉河4號小橋處的牧民雖然只有7戶,卻是這一困境的縮影。夏季汛期,河水常常漫過臨時便道,牧民不得不騎馬涉險過河;冬季,河面冰層難以承載車輛重量,生活物資運輸較為艱難。

  果洛公路總段的一份調(diào)研報告顯示,當(dāng)?shù)仡愃瓶鍩岽暹@樣的“過河難”點位有百余處。老舊木橋、臨時涉水便道不僅安全隱患大,每年還需投入大量人力物力來修復(fù)。

  改變始于2025年。青海省交通運輸廳全面啟動實施500座“我家門前那座橋”專項民生工程。這項工程惠及全省8個市州、29個縣區(qū)、百余個行政村的30余萬農(nóng)牧民群眾,有效解決農(nóng)牧區(qū)群眾“蹚水過河、繞路出行”的難題,打通青海高原農(nóng)牧區(qū)交通的“最后一公里”。

  一座橋承載“多重使命”

  在高原上建橋,難度超乎想象。高寒缺氧、凍土施工、生態(tài)脆弱、材料運輸困難,每一個問題都考驗著建設(shè)者的智慧和毅力。

  作為重點實施區(qū)域,果洛公路總段采用“實地摸排+精準選址+生態(tài)適配”模式,同步推進鋼便橋建設(shè)。

  “工程嚴格遵循‘鋼結(jié)構(gòu)焊接+片石混凝土基礎(chǔ)’的標準化設(shè)計,聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民代表實地核查選址,堅持‘一橋一策’,嚴格把控鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、排水系統(tǒng)通暢性等關(guān)鍵環(huán)節(jié),并在橋頭設(shè)置限速限載標識,確保橋梁安全耐用,讓每一座橋都建在群眾‘心坎上’。”果洛公路總段養(yǎng)護科副科長蔚海濤說。

  鋼便橋帶來的變化遠不止出行便利,這些橋梁在民生改善、產(chǎn)業(yè)振興、生態(tài)保護等多個維度上構(gòu)建起了多元價值體系。

  畜牧業(yè)是果洛的支柱產(chǎn)業(yè),鋼便橋打通了牧場與市場的綠色通道;橋修好后,車就沿路線行駛,草原生態(tài)得到有效保護。從保障群眾安全出行的民生底線,到激活畜牧業(yè)現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)動能;從守護“中華水塔”的生態(tài)擔(dān)當(dāng),到凝聚民族團結(jié)的情感紐帶,鋼便橋以高效、安全、生態(tài)、惠民的特質(zhì),破解了牧區(qū)長期存在的發(fā)展瓶頸。

  一條路貫通“未來現(xiàn)在”

  夕陽西下,在窩賽鄉(xiāng)泗干河的鋼便橋上,牧民們陸續(xù)返家。橋面上,摩托車、小貨車、騎馬的行人有序通過,構(gòu)成一幅和諧的高原生活畫卷。

  這座橋傳遞的是黨和政府對偏遠地區(qū)群眾的關(guān)懷,連接的是各族人民共同邁向現(xiàn)代化的道路。

  隨著交通“微循環(huán)”的打通,果洛牧區(qū)正在發(fā)生深刻變化——電商服務(wù)站開到了草原深處,前來收購牛羊的貨車開到了家門口……

  鋼便橋就像一把把鑰匙,打開了鄉(xiāng)村振興的一扇扇門,貫通“未來現(xiàn)在”。

  毋庸置疑,鋼便橋打破地域阻隔,讓牧區(qū)的牦牛、藏羊等特色農(nóng)畜產(chǎn)品能夠快速運往交易市場及省外終端市場,打通了農(nóng)產(chǎn)品出山和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向通道。而且,便捷交通為當(dāng)?shù)匚穆萌诤习l(fā)展創(chuàng)造了條件,帶動民族手工藝品、特色美食等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為牧民開辟多元增收渠道。

  “交通+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動效應(yīng),讓牧民在守護生態(tài)的同時,實現(xiàn)多渠道致富,為鄉(xiāng)村振興注入可持續(xù)的經(jīng)濟動能。

  橋的那頭,是傳統(tǒng)游牧生活;橋的這頭,通向現(xiàn)代化新牧區(qū)。140座鋼便橋,是牧民群眾出行的“暖心橋”,更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“振興橋”。

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【新春走基層】出行的“暖心橋” 發(fā)展的“振興橋”

  • 2026-02-06 09:02:05
  • 來源:青海日報
果洛公路總段百余座鋼便橋架起群眾連心路。果洛公路總段供圖

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  這座橋改變的不只是過河方式,更是牧民群眾的生活。在果洛高原,這樣的鋼便橋已有140座,它們?nèi)缤粭l條鋼鐵臂膀,將長期被水系切割的草場、村落重新連接,破解了困擾當(dāng)?shù)厝罕姸嗄甑?ldquo;汛期斷行、冬春阻路”交通困境。

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  鋼便橋帶來的變化遠不止出行便利,這些橋梁在民生改善、產(chǎn)業(yè)振興、生態(tài)保護等多個維度上構(gòu)建起了多元價值體系。

  畜牧業(yè)是果洛的支柱產(chǎn)業(yè),鋼便橋打通了牧場與市場的綠色通道;橋修好后,車就沿路線行駛,草原生態(tài)得到有效保護。從保障群眾安全出行的民生底線,到激活畜牧業(yè)現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)動能;從守護“中華水塔”的生態(tài)擔(dān)當(dāng),到凝聚民族團結(jié)的情感紐帶,鋼便橋以高效、安全、生態(tài)、惠民的特質(zhì),破解了牧區(qū)長期存在的發(fā)展瓶頸。

  一條路貫通“未來現(xiàn)在”

  夕陽西下,在窩賽鄉(xiāng)泗干河的鋼便橋上,牧民們陸續(xù)返家。橋面上,摩托車、小貨車、騎馬的行人有序通過,構(gòu)成一幅和諧的高原生活畫卷。

  這座橋傳遞的是黨和政府對偏遠地區(qū)群眾的關(guān)懷,連接的是各族人民共同邁向現(xiàn)代化的道路。

  隨著交通“微循環(huán)”的打通,果洛牧區(qū)正在發(fā)生深刻變化——電商服務(wù)站開到了草原深處,前來收購牛羊的貨車開到了家門口……

  鋼便橋就像一把把鑰匙,打開了鄉(xiāng)村振興的一扇扇門,貫通“未來現(xiàn)在”。

  毋庸置疑,鋼便橋打破地域阻隔,讓牧區(qū)的牦牛、藏羊等特色農(nóng)畜產(chǎn)品能夠快速運往交易市場及省外終端市場,打通了農(nóng)產(chǎn)品出山和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向通道。而且,便捷交通為當(dāng)?shù)匚穆萌诤习l(fā)展創(chuàng)造了條件,帶動民族手工藝品、特色美食等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為牧民開辟多元增收渠道。

  “交通+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動效應(yīng),讓牧民在守護生態(tài)的同時,實現(xiàn)多渠道致富,為鄉(xiāng)村振興注入可持續(xù)的經(jīng)濟動能。

  橋的那頭,是傳統(tǒng)游牧生活;橋的這頭,通向現(xiàn)代化新牧區(qū)。140座鋼便橋,是牧民群眾出行的“暖心橋”,更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“振興橋”。

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