青海新聞網·江源新聞客戶端訊 南粵明珠，陽光正好。長長的海岸線旁，一抹靚麗的“青海藍”劃過人們的視線。

　　11月6日，距離全國第十五屆運動會公路自行車項目開賽進入1天倒計時，來自全國的各支車隊齊聚十五運會珠海賽區(qū)，摩拳擦掌，為四年一屆的全運會做最后的準備。

　　興奮、緊張、激動、未知，個中滋味都融進快速轉動的輪圈中，又一個四年過去了，又一個四年來到了。

　　心率，171

　　上午的第一組沖刺訓練結束了，隊員張葆山來到訓練保障車旁，扶住車門，和教練溝通相關數據。

　　“心率多少？”教練陳振中問。

　　“171。”張葆山喘著大氣說。

　　“能不能堅持跑三組？”

　　“我覺得兩組可以，三組有點吃力了。”

　　話雖這樣說，但張葆山還是毫不猶豫地追上隊伍，快速融入訓練節(jié)奏。

　　訓練保障車里片刻沉默，陳振中的大腦在飛速運轉。很快，他拿起對講機說：“張葆山，不要硬撐，根據自己的身體情況來。下一組不要到前面領騎，跟住后面就行。”

　　都說，自行車比賽中，小小的隊車里有大大的戰(zhàn)場，教練員要對場上瞬息萬變的情況快速做出判斷和調整，這種應對的能力不僅是平時訓練中點點滴滴的積累，更需要教練和隊員之間的默契和信任。

　　陳振中說，大賽在即，自己狀態(tài)好不好其實隊員心里非常清楚，作為教練，不是一味地下達指令，多聽聽隊員的建議對訓練也能起到非常好的作用。

　　對于張葆山平時的訓練表現，主教練吳生君還是十分肯定的。“這名隊員還是很有潛力的，而且非常年輕，本屆全運會兼項比賽，下一個全運周期給予更好的培養(yǎng)，會有更強的沖擊力。”

　　教練，再跑6圈

　　“我感覺今天狀態(tài)還是沒提起來，我想騎快一點，多騎一會兒。”三組沖刺訓練結束后，李自森主動和教練溝通。“別人想跟著騎就騎，不想騎就慢慢溜車，但是我還得把狀態(tài)提一提。”

　　“再跑幾圈？”教練問。

　　“再跑6圈吧。”

　　作為隊里的老隊員，大家都看得出來，李自森的壓力比誰都大。記者了解到，全運會的賽道主要以平路為主，沒有爬山，對于青海隊這樣一支更擅長爬坡的車隊來說，幾乎不存在什么優(yōu)勢。李自森作為全隊優(yōu)秀的沖刺手，他知道在這種賽道上，更多的戰(zhàn)術都在圍繞他來制定，隊友們都在幫助自己，他不說，但他心里什么都明白。

　　長長的公路上，一個人一輛車騎了一圈又一圈，絕美的風景里都有著一絲孤獨的味道，他的身后，訓練保障車在默默地跟著他，看著他，陪著他。

　　5圈結束后，李自森明顯開始體力下降。教練通過對講機問：“最后一圈需要牽一下嗎？”

　　“不用牽，我自己跑。”對講機那頭，聲音堅定。

　　回去的路上，隊友們都在路邊等著他，那個孤單的身影又變回了那抹“青海藍”。

　　我要做的，就是堅持

　　膝蓋、背、腰都打著肌貼，有人覺得這可能是一種保護，但對王建財來說，這些都是傷病的折磨。主教練吳生君說到王建財，滿心滿眼都是心疼：“王建財的傷病還是比較嚴重的，但是作為隊里的老隊員，他一直在堅持。”

　　在熟悉王建財的人印象中，他大多數時候都是那個扮演綠葉角色的人，教練組交給他的任務，就算拼掉半條命也要完成。1994年出生的他，今年已經31歲，是本屆全運會青海自行車隊里面年齡最大的隊員。和他同場競技的隊友張葆山2004年出生，整整小他10歲。因此，在這支隊伍中，比賽和傳幫帶都是他肩上的責任。

　　“這或許是王建財的最后一屆全運會了……”吳生君的語氣中帶著深深的不舍，從運動員走上教練員的崗位，這種心情，他懂。

　　總是笑呵呵的王建財并不是沒考慮過這個問題，但是張志善因為傷病不能參加比賽，他知道這個隊伍還需要他，所以這兩年他拼了命地拿全運會積分。

　　“本屆全運會的席位賽是爭奪最激烈的一屆，比歷年都殘酷，兩年9場比賽18場小賽，隊員們壓力都很大。”吳生君說。

　　“運動員嘛，傷病是無法避免的，我要做的，就是堅持。”王建財很清楚，自己需要做什么，隊伍需要他做什么。

　　誰的四年不是四年。但站在全運會的賽場上時，每個人心中都感慨萬分，因為，不悔青春又四年。

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