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青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 從金色門源到天境祁連，景色絕美；全程173公里，爬坡難度降低，平道路段居多，這樣的賽段絕對稱得上是好景好賽段。
7月9日，2025“中國工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國際公路自行車賽串聯(lián)起一路美景，崗什卡、祁連大草原、峨堡古城遺址公園、阿柔草原……為賽事再添精彩。
11時，比賽在門源縣城鳴槍。剛出發(fā)不久，車隊前方就開始“不安靜”起來，各車隊就像商量好了似的，輪番試探突圍，但大團一改往日謹(jǐn)慎態(tài)度，絕不給突圍者機會。直到行進至第一個沖刺點前，大團還很完整，這在前幾個賽段是不常見的。
經(jīng)過第一個途中沖刺點之后，爬坡手們再也無法忍受“一團和氣”的局面，青海天佑德車隊216號賽夫拉希法爾德·哈桑率先啟動，李寧之星車隊佩洛德·西蒙緊隨其后，二人沖下第一個爬坡點。之后，兩人回到主集團“隱身”。
耐人尋味的是，在這一賽段，黃衫、藍衫和圓點衫統(tǒng)統(tǒng)開啟了“摸魚”模式，盡管綠衫的爭奪在大團前方如火如荼，三人卻表現(xiàn)得不緊不慢，甚至和自己副將有著較為輕松的交流。不難看出，三人都在這一賽段保存體力，為接下來的兩個更具挑戰(zhàn)性并有可能改變比賽結(jié)果的賽段蓄力。
第一個爬坡點過后，主集團前方形成了3人突圍集團，并一度將時間差擴大到1分22秒。賽程進入最后30公里，主集團開始發(fā)力，在長達12公里的追擊后，終于在離終點18公里時，抓回了所有突圍車手。但盡管如此，還是有車手想利用最后的機會嘗試突圍。15.8公里時，青海天佑德車隊216號賽夫拉希法爾德·哈桑再次發(fā)動進攻，利用一個下坡機會和優(yōu)秀的控車能力突出主集團，下坡時速一度達到每小時80公里，但由于隊友未能及時趕到大團前方幫助他突圍，4公里后，他不得不回到主集團。僅僅過了1分鐘，鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔車隊車手又突圍一次，還是以無果結(jié)束。
最終形成大團沖刺。
賽后，記者采訪賽夫拉希法爾德·哈桑為何在這個時候突圍，他笑著說：“沒有什么特殊的原因，也不是車隊安排的戰(zhàn)術(shù)，我就是想要一個更好的結(jié)果。雖然沒能成功，但這也是享受比賽的一個過程。”
第四賽段結(jié)束，也意味著賽事過半，青海天佑德車隊主教練吳生君對車隊前半程的表現(xiàn)做了小結(jié)。他說：“整體來說，隊員們的表現(xiàn)還是令人滿意的，我們也完成了階段預(yù)期目標(biāo)。后半程壓力還是很大，但我們的首要任務(wù)就是保住藍衫和亞洲團體第一的成績，我們會全力以赴的。”
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