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從“驅(qū)鳥(niǎo)”到“請(qǐng)鳥(niǎo)”安家 電力天路上的中國(guó)智慧驚艷聯(lián)合國(guó)
來(lái)源:西海都市報(bào)
作者:范程程
發(fā)布時(shí)間:2026-03-30 07:37:53
編輯:易 娜
19

“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班成員應(yīng)洪和李希忠對(duì)“電力天路”±400千伏柴拉線開(kāi)展無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢。謝莉蓉 攝

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 青藏高原,世界海拔最高的雪域凈土。這里,有一條蜿蜒于崇山峻嶺、戈壁草甸之間的“電力巨龍”——青藏聯(lián)網(wǎng)工程。2011年12月9日,這條當(dāng)時(shí)世界上建設(shè)規(guī)模最大、施工難度最高的輸變電工程投入試運(yùn)行,它將電能由青海送往西藏,從根本上解決了長(zhǎng)期制約西藏發(fā)展的缺電問(wèn)題,被譽(yù)為“電力天路”。而這條“天路”,由一群年輕人用青春和汗水守護(hù)著——他們就是國(guó)網(wǎng)青海超高壓公司“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班。

  “鷹”之勇毅:在生命禁區(qū)挑戰(zhàn)極限

  “1389號(hào)塔,海拔5283.6米,全線最高點(diǎn)。我們從這里開(kāi)始,往兩邊飛,從高往低,能省無(wú)人機(jī)的電量。”

  “好,我負(fù)責(zé)檢查鐵塔,你重點(diǎn)看導(dǎo)線情況。”

  唐古拉山口,國(guó)網(wǎng)青海超高壓公司輸電運(yùn)維人員應(yīng)洪和李希忠,正迎著寒風(fēng),對(duì)“電力天路”青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程±400千伏柴拉線開(kāi)展無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢。

  這段位于青海境內(nèi)最遠(yuǎn)端、海拔超過(guò)珠峰大本營(yíng)的區(qū)段,是青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程的制高點(diǎn)。

  ±400千伏柴拉直流輸電線路全長(zhǎng)1038千米,青海境內(nèi)608.7千米,共有1394基鐵塔,其中1110基位于凍土區(qū)。最高的一基鐵塔海拔5283.6米,矗立在唐古拉山口附近,這里空氣稀薄,天氣無(wú)常,即便是盛夏,也時(shí)常大雪封山。

  在這項(xiàng)偉大工程安全穩(wěn)定運(yùn)行的背后,是“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班的傾情守護(hù)。

  “唐古拉之鷹”運(yùn)維班目前共有7名成員,平均年齡不到30歲。每月,他們需將608.7千米的線路、1394基鐵塔全線巡視一遍;每季度,還要全面開(kāi)展凍土監(jiān)測(cè)、隱患排查、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析,每人每年運(yùn)維里程達(dá)1000千米。

  為了線路安全穩(wěn)定運(yùn)行,電力天路運(yùn)維班的運(yùn)維人員常年挑戰(zhàn)五道梁,越過(guò)沱沱河,翻越唐古拉。從堅(jiān)持到堅(jiān)守,他們?nèi)缪┯蛑棸泔w躍唐古拉,成為這條高原銀龍的守護(hù)者。

  “鷹”之大愛(ài):守護(hù)光明也守護(hù)生態(tài)

  線路運(yùn)維過(guò)程中,運(yùn)維班組發(fā)現(xiàn),沿線大型鳥(niǎo)類活動(dòng)頻繁,加上鳥(niǎo)類喜歡在高處筑巢的習(xí)性,對(duì)線路安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了嚴(yán)重威脅,同時(shí)也對(duì)鳥(niǎo)類生命安全產(chǎn)生了一定影響。

  他們決定主動(dòng)幫鳥(niǎo)類在安全區(qū)域筑巢,引導(dǎo)鳥(niǎo)類在桿塔安全區(qū)域棲息活動(dòng),將以往的“驅(qū)鳥(niǎo)防鳥(niǎo)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;引鳥(niǎo)護(hù)鳥(niǎo)”,用“生命鳥(niǎo)巢”將國(guó)家電網(wǎng)的綠色發(fā)展理念融入電網(wǎng)運(yùn)維管理。

  后來(lái),“生命鳥(niǎo)巢”社會(huì)責(zé)任根植項(xiàng)目被納入國(guó)網(wǎng)青海電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作范疇,與電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)維管理工作同步推進(jìn)實(shí)施,在應(yīng)用范圍上被推廣到了三江源地區(qū)玉樹(shù)、果洛等地的電網(wǎng)中,“生命鳥(niǎo)巢”數(shù)量得到飛躍式增長(zhǎng)。

  自2016年“生命鳥(niǎo)巢”項(xiàng)目實(shí)施以來(lái),“唐古拉之鷹”先后累計(jì)在該線路上安裝了人工鳥(niǎo)窩175個(gè),國(guó)網(wǎng)青海電力在青海三江源地區(qū)總共安裝鳥(niǎo)巢5619個(gè),成功引鳥(niǎo)筑巢2900余窩。

  更令人驚喜的是生態(tài)鏈的悄然修復(fù),每個(gè)育雛周期雄鷹可捕食50只鼠兔,有效遏制了草原鼠害。它們?cè)阼F塔上哺育后代的同時(shí),也默默守護(hù)著草場(chǎng)生態(tài),形成了一個(gè)美妙的循環(huán)。曾經(jīng)寸草不生的“黑土灘”重新披上綠裝,草原又有了生機(jī)。

  這份來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)、青海高原的智慧與溫情,還入選第16屆聯(lián)合國(guó)生物多樣性大會(huì)《能源轉(zhuǎn)型促進(jìn)生物多樣性保護(hù)實(shí)踐案例》,在國(guó)家格局中彰顯了國(guó)網(wǎng)責(zé)任,在全球視野中展現(xiàn)了國(guó)網(wǎng)價(jià)值。

  “鷹”之傳承:新的接力,不變的堅(jiān)守

  隨著無(wú)人機(jī)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,無(wú)人機(jī)成為“唐古拉之鷹”在日常巡檢中不可或缺的幫手。然而,在“電力天路”上飛無(wú)人機(jī),遠(yuǎn)比別處更具挑戰(zhàn)——高寒缺氧、強(qiáng)風(fēng)頻襲、信號(hào)易斷,每一個(gè)環(huán)節(jié)都在考驗(yàn)著飛手的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

  這支隊(duì)伍中,東成正稱得上是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的“技術(shù)大拿”。憑借日復(fù)一日的摸索與積累,他曾在海拔4500米左右一天完成57基鐵塔的精細(xì)化巡檢,還創(chuàng)造過(guò)一塊電池飛完10基鐵塔的紀(jì)錄——而正常情況下,一人一天的任務(wù)量是20基。

  “剛開(kāi)始,一塊電池只能飛一基,飛得多了就快了,熟能生巧。”東成正說(shuō),“線路結(jié)構(gòu)爛熟于心,什么位置拍、用幾倍變焦,都摸透了。”

  2025年,班組在線上安裝40個(gè)防撞警示燈,其中一半由東成正負(fù)責(zé)安裝。他同時(shí)操作兩架無(wú)人機(jī),一架大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行安裝,另一架小型無(wú)人機(jī)配合查看距離,一人控兩機(jī),他是第一個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的人。

  有一次安裝中突遇強(qiáng)風(fēng),就連抗風(fēng)能力很強(qiáng)的M300無(wú)人機(jī)都不受控制,屏幕上畫(huà)面天旋地轉(zhuǎn)。東成正跑過(guò)去死死盯著無(wú)人機(jī),奮力遙控使其遠(yuǎn)離導(dǎo)線。飛機(jī)安全降落時(shí),他嘴巴里、臉上全是沙子。他摸索出的經(jīng)驗(yàn)和技巧,總是第一時(shí)間分享給同伴。在他的傳幫帶下,李希忠、羅明元、寧夏新、趙生榮等新員工的技術(shù)提升很快。

  如今,這支隊(duì)伍依然活躍在雪域之巔。運(yùn)維班班長(zhǎng)田龍說(shuō):“總要有人來(lái)守護(hù)‘電力天路’。運(yùn)維‘電力天路’很苦,但也很幸福。我們會(huì)繼續(xù)盡我們所能守護(hù)好這條光明通道,呵護(hù)這里的生態(tài)環(huán)境,以實(shí)際行動(dòng)凈一方土地、保一片光明。”

 。▉(lái)源:西海都市報(bào))

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  • 2026-03-30 07:37:53
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“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班成員應(yīng)洪和李希忠對(duì)“電力天路”±400千伏柴拉線開(kāi)展無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢。謝莉蓉 攝

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  “鷹”之勇毅:在生命禁區(qū)挑戰(zhàn)極限

  “1389號(hào)塔,海拔5283.6米,全線最高點(diǎn)。我們從這里開(kāi)始,往兩邊飛,從高往低,能省無(wú)人機(jī)的電量。”

  “好,我負(fù)責(zé)檢查鐵塔,你重點(diǎn)看導(dǎo)線情況。”

  唐古拉山口,國(guó)網(wǎng)青海超高壓公司輸電運(yùn)維人員應(yīng)洪和李希忠,正迎著寒風(fēng),對(duì)“電力天路”青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程±400千伏柴拉線開(kāi)展無(wú)人機(jī)精細(xì)化巡檢。

  這段位于青海境內(nèi)最遠(yuǎn)端、海拔超過(guò)珠峰大本營(yíng)的區(qū)段,是青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程的制高點(diǎn)。

  ±400千伏柴拉直流輸電線路全長(zhǎng)1038千米,青海境內(nèi)608.7千米,共有1394基鐵塔,其中1110基位于凍土區(qū)。最高的一基鐵塔海拔5283.6米,矗立在唐古拉山口附近,這里空氣稀薄,天氣無(wú)常,即便是盛夏,也時(shí)常大雪封山。

  在這項(xiàng)偉大工程安全穩(wěn)定運(yùn)行的背后,是“唐古拉之鷹”電力天路運(yùn)維班的傾情守護(hù)。

  “唐古拉之鷹”運(yùn)維班目前共有7名成員,平均年齡不到30歲。每月,他們需將608.7千米的線路、1394基鐵塔全線巡視一遍;每季度,還要全面開(kāi)展凍土監(jiān)測(cè)、隱患排查、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析,每人每年運(yùn)維里程達(dá)1000千米。

  為了線路安全穩(wěn)定運(yùn)行,電力天路運(yùn)維班的運(yùn)維人員常年挑戰(zhàn)五道梁,越過(guò)沱沱河,翻越唐古拉。從堅(jiān)持到堅(jiān)守,他們?nèi)缪┯蛑棸泔w躍唐古拉,成為這條高原銀龍的守護(hù)者。

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  他們決定主動(dòng)幫鳥(niǎo)類在安全區(qū)域筑巢,引導(dǎo)鳥(niǎo)類在桿塔安全區(qū)域棲息活動(dòng),將以往的“驅(qū)鳥(niǎo)防鳥(niǎo)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;引鳥(niǎo)護(hù)鳥(niǎo)”,用“生命鳥(niǎo)巢”將國(guó)家電網(wǎng)的綠色發(fā)展理念融入電網(wǎng)運(yùn)維管理。

  后來(lái),“生命鳥(niǎo)巢”社會(huì)責(zé)任根植項(xiàng)目被納入國(guó)網(wǎng)青海電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作范疇,與電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)維管理工作同步推進(jìn)實(shí)施,在應(yīng)用范圍上被推廣到了三江源地區(qū)玉樹(shù)、果洛等地的電網(wǎng)中,“生命鳥(niǎo)巢”數(shù)量得到飛躍式增長(zhǎng)。

  自2016年“生命鳥(niǎo)巢”項(xiàng)目實(shí)施以來(lái),“唐古拉之鷹”先后累計(jì)在該線路上安裝了人工鳥(niǎo)窩175個(gè),國(guó)網(wǎng)青海電力在青海三江源地區(qū)總共安裝鳥(niǎo)巢5619個(gè),成功引鳥(niǎo)筑巢2900余窩。

  更令人驚喜的是生態(tài)鏈的悄然修復(fù),每個(gè)育雛周期雄鷹可捕食50只鼠兔,有效遏制了草原鼠害。它們?cè)阼F塔上哺育后代的同時(shí),也默默守護(hù)著草場(chǎng)生態(tài),形成了一個(gè)美妙的循環(huán)。曾經(jīng)寸草不生的“黑土灘”重新披上綠裝,草原又有了生機(jī)。

  這份來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)、青海高原的智慧與溫情,還入選第16屆聯(lián)合國(guó)生物多樣性大會(huì)《能源轉(zhuǎn)型促進(jìn)生物多樣性保護(hù)實(shí)踐案例》,在國(guó)家格局中彰顯了國(guó)網(wǎng)責(zé)任,在全球視野中展現(xiàn)了國(guó)網(wǎng)價(jià)值。

  “鷹”之傳承:新的接力,不變的堅(jiān)守

  隨著無(wú)人機(jī)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,無(wú)人機(jī)成為“唐古拉之鷹”在日常巡檢中不可或缺的幫手。然而,在“電力天路”上飛無(wú)人機(jī),遠(yuǎn)比別處更具挑戰(zhàn)——高寒缺氧、強(qiáng)風(fēng)頻襲、信號(hào)易斷,每一個(gè)環(huán)節(jié)都在考驗(yàn)著飛手的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

  這支隊(duì)伍中,東成正稱得上是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的“技術(shù)大拿”。憑借日復(fù)一日的摸索與積累,他曾在海拔4500米左右一天完成57基鐵塔的精細(xì)化巡檢,還創(chuàng)造過(guò)一塊電池飛完10基鐵塔的紀(jì)錄——而正常情況下,一人一天的任務(wù)量是20基。

  “剛開(kāi)始,一塊電池只能飛一基,飛得多了就快了,熟能生巧。”東成正說(shuō),“線路結(jié)構(gòu)爛熟于心,什么位置拍、用幾倍變焦,都摸透了。”

  2025年,班組在線上安裝40個(gè)防撞警示燈,其中一半由東成正負(fù)責(zé)安裝。他同時(shí)操作兩架無(wú)人機(jī),一架大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行安裝,另一架小型無(wú)人機(jī)配合查看距離,一人控兩機(jī),他是第一個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的人。

  有一次安裝中突遇強(qiáng)風(fēng),就連抗風(fēng)能力很強(qiáng)的M300無(wú)人機(jī)都不受控制,屏幕上畫(huà)面天旋地轉(zhuǎn)。東成正跑過(guò)去死死盯著無(wú)人機(jī),奮力遙控使其遠(yuǎn)離導(dǎo)線。飛機(jī)安全降落時(shí),他嘴巴里、臉上全是沙子。他摸索出的經(jīng)驗(yàn)和技巧,總是第一時(shí)間分享給同伴。在他的傳幫帶下,李希忠、羅明元、寧夏新、趙生榮等新員工的技術(shù)提升很快。

  如今,這支隊(duì)伍依然活躍在雪域之巔。運(yùn)維班班長(zhǎng)田龍說(shuō):“總要有人來(lái)守護(hù)‘電力天路’。運(yùn)維‘電力天路’很苦,但也很幸福。我們會(huì)繼續(xù)盡我們所能守護(hù)好這條光明通道,呵護(hù)這里的生態(tài)環(huán)境,以實(shí)際行動(dòng)凈一方土地、保一片光明。”

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作者 范程程
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