青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 1月1日零時(shí)，由中鐵十六局集團(tuán)有限公司參建的大河家（甘青界）至清水段公路川大至臨大公路段正式通車(chē)。

　　大清公路作為《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》國(guó)道310線連云港至共和公路的組成路段，是青海省“三縱四橫十聯(lián)”高速公路網(wǎng)中“橫三”的重要聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)在海東市民和回族土族自治縣官亭鎮(zhèn)，與川口至大河家高速公路順接，終點(diǎn)在海東市循化撒拉族自治縣清水鄉(xiāng)，全長(zhǎng)29.443公里。此次開(kāi)通的川大至臨大公路段，是大清公路的重要組成部分，線路全長(zhǎng)10.02公里，2022年8月開(kāi)工建設(shè)。

　　此公路項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件非常復(fù)雜，中鐵十六局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)諸多施工難題迎難而上，秉持“工藝優(yōu)化+管理精細(xì)+技術(shù)創(chuàng)新”核心理念，構(gòu)建全流程質(zhì)量安全管控體系。嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、首件認(rèn)可、工序“三檢制”、成品保護(hù)等關(guān)鍵制度，從人員、流程、制度多維度筑牢建設(shè)基礎(chǔ)。同時(shí)，針對(duì)黃河流域生態(tài)敏感區(qū)橋梁樁基施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)“灌注樁樁頭預(yù)埋管繩鋸切割綠色拆除施工技術(shù)”，成功破解傳統(tǒng)工藝精度低、污染大、易損傷樁體等問(wèn)題，為生態(tài)敏感區(qū)橋梁施工提供了可復(fù)制、可推廣的綠色解決方案。

　　大清公路項(xiàng)目全面建成后，將與川大、臨大及循隆等公路相連接，對(duì)于加快國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、加強(qiáng)青海省內(nèi)以及甘青兩省間的交通聯(lián)系、帶動(dòng)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)沿黃經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶等具有重要意義。

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