
青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 10月10日,初見趙志林時,他剛結(jié)束一趟營運任務(wù)。鼻梁上的黑色方框眼鏡后,是一雙略帶疲憊卻清澈的眼睛。他正拿著抹布,仔細擦拭著方向盤上不易察覺的灰塵。那雙緊握方向盤、在熙攘車流中穩(wěn)健前行的手,此刻依然透著一股認真的力道。
“您好。”趙志林的聲音略微發(fā)緊,仿佛正從駕駛狀態(tài)切換到采訪狀態(tài)。他推了推眼鏡,嘴角牽起一個靦腆的微笑。“其實真的沒什么特別的……”他輕聲補充,語氣里是真誠的謙遜,也有一絲尚未平復(fù)的緊張。就是這樣一位瘦削又帶著書卷氣的青年,在十米車廂的方寸之間,書寫著這座城市最溫暖的流動篇章。
四年前,懷揣憧憬與懵懂,趙志林踏入公交行業(yè);四年間,這位“90后”駕駛員完成了從“職場新人”到技術(shù)過硬、服務(wù)規(guī)范的青年骨干的蛻變。
說起他的成長,西寧公交集團運營調(diào)度五隊車隊長張繼芬眼里滿是欣慰。“以前啊,他就是個毛頭小子。”她望向身旁的趙志林,聲音里帶著長輩般的慈愛,“駕駛經(jīng)驗少,一緊張,小磕小碰總是免不了的。可現(xiàn)在,你看——”她的語氣里透著肯定,“已經(jīng)是個成熟穩(wěn)當?shù)男煾盗恕?rdquo;聽到夸獎,趙志林微微低頭,手指不自覺地推了推眼鏡。而那些青澀的往事,已成為他成長路上最珍貴的注腳。
為幫助這位靦腆的年輕人快速適應(yīng),結(jié)合西寧公交集團內(nèi)的黨員“一幫一”結(jié)對幫帶機制,“全國勞動模范”張福生,就這樣成了趙志林的引路人。
那些清晨,張福生總是早早到場,帶著趙志林一遍遍檢查輪胎、調(diào)試發(fā)動機。在無數(shù)個跟車實踐與深夜交流中,張福生傾囊相授:如何預(yù)判路口風險,怎樣平穩(wěn)進出站,遇到有需求的乘客該如何幫助……那些樸實無華的經(jīng)驗,如同涓涓細流,滋潤著趙志林的成長。
“都是師傅教得好。”說起張福生,趙志林的話匣子明顯打開了,眼神也明亮起來,“現(xiàn)在出車前遇到師傅,他還會像從前那樣叮囑我‘慢一些,注意安全’。”這句話雖然簡單,卻讓趙志林的每個班次都倍感溫暖。
而趙志林的快速成長,張福生全都看在眼里。“小趙話不多,但特別肯鉆研。”望著如今已能獨當一面的徒弟,張福生的目光里滿是欣慰,“以前服務(wù)乘客時還有些生澀,現(xiàn)在他的每句提醒、每個手勢都自然親切了許多。”
趙志林在實踐中用心觀察分析乘客需求:上班族求快捷,老人需平穩(wěn),外地乘客盼精準報站與指引。他將觀察所得與服務(wù)理論結(jié)合,摸索出“乘客各有所需”的服務(wù)心得,并積極付諸實踐,不斷提升服務(wù)的溫度與安全的高度。
去年,12月13日傍晚,趙志林完成營運任務(wù)后,在團結(jié)橋首末站照例清掃車廂。一抹安靜的白色吸引了他的目光——一個被遺落在座位上的挎包。他立即找來同事一同查看,尋找失主線索。包內(nèi)除了日常物品,還有一張價值十萬元的訂貨單。
“得馬上找到失主!”趙志林毫不猶豫地上報車隊。車隊火速通過公交熱線96866發(fā)布尋物啟事。
另一邊,失主張女士也在焦急地尋找著她的挎包。雖嘗試了多種方法尋找,但都沒有結(jié)果。最后,她撥打了西寧公交熱線,電話那頭立刻傳來好消息——挎包已被當班司機趙志林撿到并保管完好。
在團結(jié)橋首末站,接過失而復(fù)得的挎包后,張女士連聲道謝。三天后,一面寫有“拾金不昧,高風亮節(jié),品德高尚,精神可貴”的錦旗送到了車隊調(diào)度室。
“沒什么,這都是我應(yīng)該做的。”面對贊譽,趙志林依然保持著那份特有的靦腆。但這樣的故事,在他的車廂里從未間斷。
就在采訪當天,又一通感謝電話打進青海12345政務(wù)服務(wù)便民熱線。
“孩子坐錯了車,身上沒帶錢,眼看考試就要遲到……多虧那位公交司機,不僅耐心指路,還掏出20元錢幫孩子打上了車。”電話那頭,家長的聲音里滿是感激。
這些溫暖的片段,正是趙志林和他的同事日常工作的真實寫照。清晨,他細心攙扶老人,柔聲提醒“扶好再啟動”;午間,他幫乘客安置行李,確保通道暢通;傍晚,他溫和勸導(dǎo)嬉戲的孩子“扶穩(wěn)坐好”……每一個細節(jié),都化為十米車廂里流淌的暖意,在城市脈絡(luò)中靜靜蔓延。
在這個平凡的崗位上,趙志林用最樸素的行動,詮釋了“平穩(wěn)運營 真情服務(wù)”的千鈞重量。從青澀到成熟,從學(xué)徒到標桿,他緊握的不僅是方向盤,更是一份沉甸甸的社會責任。那面錦旗,那些感謝,也成為了這座城市最溫暖的生動注腳。
“要確保乘客安全,就要把服務(wù)做到位。”
沒有豪言壯語,只有日復(fù)一日的堅守與奉獻。趙志林用青春的方向盤,護航著群眾的平安出行。
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