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【環(huán)青觀潮涌——環(huán)青賽特刊·決勝時刻】
青海剛察縣—共和縣:黃衫有驚無險 圓點岌岌可危
來源:青海日報
作者:王宥力
發(fā)布時間:2025-07-12 07:26:51
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 2025“中國工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國際公路自行車賽第六賽段,與其說是哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊與西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊之爭,倒不如說是穆魯布蘭·亨諾克和席爾瓦庫桑·吉列爾莫的直接對話。

  7月11日,剛察至共和賽段鳴槍開賽,全程基本在環(huán)湖公路行進。前五個賽段過后,本賽段只有135名車手站上賽道;蛟S是關(guān)鍵一戰(zhàn),各支車隊都表現(xiàn)得很興奮、很活躍,比賽一開始就不斷有車手發(fā)起進攻突圍。但總成績靠前的車手并未在一輪又一輪的進攻中亂了陣腳,他們要做的只是相互盯防主要對手。各隊隊車也從此時開始了戰(zhàn)術(shù)上的博弈,他們根據(jù)賽事播報的情況隨時向前方隊員發(fā)出指令,以期為主將在關(guān)鍵時刻創(chuàng)造更好的進攻時機。

  比賽進行到14公里時,形成了4人突圍集團并快速建立領(lǐng)先優(yōu)勢。主集團并不著急追趕,放掉4人瓜分三個途中沖刺點積分,因為這對黃衫、綠衫和藍衫沒有任何影響。三個途中沖刺點過后,主集團開始慢慢發(fā)力,如果不在HC級爬坡點到來前將領(lǐng)先集團抓回,一旦進入長距離下坡,那局面將陷入被動。

  西班牙科恩制藥車隊、法國優(yōu)勝比特-蒂特瑪火箭車隊和西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊開始在大團前方領(lǐng)騎。進入爬坡階段后,領(lǐng)先集團因為在前期消耗了更多的體能,加上橫風(fēng)帶來的困難,不斷有人掉出領(lǐng)先集團。盡管主集團中又有車手嘗試進攻,但都未能成功。其實,在爬坡路段突圍進攻并不是十分明智的選擇,除非自身爬坡能力超強。

  此時,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊也加入了領(lǐng)騎行列,其中就有黃衫有力競爭者穆魯布蘭·亨諾克。這讓西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊萬分緊張,就連黃衫車手席爾瓦庫桑·吉列爾莫也不得不加入領(lǐng)騎隊伍,防止對手搞偷襲。

  隨著坡度越來越陡,最后一波進攻的車手也被抓回。此時,穆魯布蘭·亨諾克突然發(fā)動進攻,試圖甩掉席爾瓦庫桑·吉列爾莫,幾名總成績車手又豈甘示弱,馬上給予回應(yīng),徹底將車隊分成了包括黃衫在內(nèi)的領(lǐng)先集團、藍衫在內(nèi)的追擊集團和圓點衫在內(nèi)的第三集團。

  直到進入最后的爬坡階段,穆魯布蘭·亨諾克憑借超強的爬坡能力,在坡度接近13.2%的地方又突然發(fā)起一次進攻,席爾瓦庫桑·吉列爾莫反應(yīng)不及,沒能及時趕上。西班牙巴斯克電信車隊11號阿吉雷·喬恩眼疾手快,迅速啟動,在最后時刻第二個通過HC級爬坡點。

  在整場比賽中,這是有趣的一幕。穆魯布蘭·亨諾克的這一波操作,形成了兩個效應(yīng):向挑戰(zhàn)者證明自己的絕對實力,歪打正著幫李寧之星車隊163號佩洛德·西蒙守住了圓點衫。

  進入下坡后,領(lǐng)先集團又回到緊密合作的狀態(tài),他們想加快輪轉(zhuǎn),拉大與追擊集團的差距,以防有更多的人瓜分終點沖刺積分。進入最后的沖刺,7人領(lǐng)先集團中最有優(yōu)勢的是哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊,他們有兩名車手在這個集團中。穆魯布蘭·亨諾克在隊友洛佩茲·格倫佐·哈羅德的帶沖下,從左側(cè)卡位率先開沖,一舉拿下賽段冠軍。

  頒獎臺上,穆魯布蘭·亨諾克露出了開賽以來最燦爛的笑容。上屆環(huán)青賽,他在最后一個賽段被翻盤,憾失黃衫,未能實現(xiàn)衛(wèi)冕。今天,他離最高榮譽又近了一步。

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【環(huán)青觀潮涌——環(huán)青賽特刊·決勝時刻】
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【環(huán)青觀潮涌——環(huán)青賽特刊·決勝時刻】
青海剛察縣—共和縣:黃衫有驚無險 圓點岌岌可危

  • 2025-07-12 07:26:51
  • 來源:青海日報

  青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 2025“中國工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國際公路自行車賽第六賽段,與其說是哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊與西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊之爭,倒不如說是穆魯布蘭·亨諾克和席爾瓦庫桑·吉列爾莫的直接對話。

  7月11日,剛察至共和賽段鳴槍開賽,全程基本在環(huán)湖公路行進。前五個賽段過后,本賽段只有135名車手站上賽道;蛟S是關(guān)鍵一戰(zhàn),各支車隊都表現(xiàn)得很興奮、很活躍,比賽一開始就不斷有車手發(fā)起進攻突圍。但總成績靠前的車手并未在一輪又一輪的進攻中亂了陣腳,他們要做的只是相互盯防主要對手。各隊隊車也從此時開始了戰(zhàn)術(shù)上的博弈,他們根據(jù)賽事播報的情況隨時向前方隊員發(fā)出指令,以期為主將在關(guān)鍵時刻創(chuàng)造更好的進攻時機。

  比賽進行到14公里時,形成了4人突圍集團并快速建立領(lǐng)先優(yōu)勢。主集團并不著急追趕,放掉4人瓜分三個途中沖刺點積分,因為這對黃衫、綠衫和藍衫沒有任何影響。三個途中沖刺點過后,主集團開始慢慢發(fā)力,如果不在HC級爬坡點到來前將領(lǐng)先集團抓回,一旦進入長距離下坡,那局面將陷入被動。

  西班牙科恩制藥車隊、法國優(yōu)勝比特-蒂特瑪火箭車隊和西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊開始在大團前方領(lǐng)騎。進入爬坡階段后,領(lǐng)先集團因為在前期消耗了更多的體能,加上橫風(fēng)帶來的困難,不斷有人掉出領(lǐng)先集團。盡管主集團中又有車手嘗試進攻,但都未能成功。其實,在爬坡路段突圍進攻并不是十分明智的選擇,除非自身爬坡能力超強。

  此時,哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊也加入了領(lǐng)騎行列,其中就有黃衫有力競爭者穆魯布蘭·亨諾克。這讓西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊萬分緊張,就連黃衫車手席爾瓦庫桑·吉列爾莫也不得不加入領(lǐng)騎隊伍,防止對手搞偷襲。

  隨著坡度越來越陡,最后一波進攻的車手也被抓回。此時,穆魯布蘭·亨諾克突然發(fā)動進攻,試圖甩掉席爾瓦庫桑·吉列爾莫,幾名總成績車手又豈甘示弱,馬上給予回應(yīng),徹底將車隊分成了包括黃衫在內(nèi)的領(lǐng)先集團、藍衫在內(nèi)的追擊集團和圓點衫在內(nèi)的第三集團。

  直到進入最后的爬坡階段,穆魯布蘭·亨諾克憑借超強的爬坡能力,在坡度接近13.2%的地方又突然發(fā)起一次進攻,席爾瓦庫桑·吉列爾莫反應(yīng)不及,沒能及時趕上。西班牙巴斯克電信車隊11號阿吉雷·喬恩眼疾手快,迅速啟動,在最后時刻第二個通過HC級爬坡點。

  在整場比賽中,這是有趣的一幕。穆魯布蘭·亨諾克的這一波操作,形成了兩個效應(yīng):向挑戰(zhàn)者證明自己的絕對實力,歪打正著幫李寧之星車隊163號佩洛德·西蒙守住了圓點衫。

  進入下坡后,領(lǐng)先集團又回到緊密合作的狀態(tài),他們想加快輪轉(zhuǎn),拉大與追擊集團的差距,以防有更多的人瓜分終點沖刺積分。進入最后的沖刺,7人領(lǐng)先集團中最有優(yōu)勢的是哈薩克斯坦喜德盛阿斯塔納車隊,他們有兩名車手在這個集團中。穆魯布蘭·亨諾克在隊友洛佩茲·格倫佐·哈羅德的帶沖下,從左側(cè)卡位率先開沖,一舉拿下賽段冠軍。

  頒獎臺上,穆魯布蘭·亨諾克露出了開賽以來最燦爛的笑容。上屆環(huán)青賽,他在最后一個賽段被翻盤,憾失黃衫,未能實現(xiàn)衛(wèi)冕。今天,他離最高榮譽又近了一步。

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