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干凈平坦的道路。
道路搶修。玉樹州交通運輸局供圖
青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 2月3日，高原的晨光穿透云層，灑在G0613西麗高速共和至玉樹段的柏油路面上，反光標線如同金色絲帶延伸向遠方。
“以前去西寧賣蟲草，得提前兩天趕路，現(xiàn)在早上出發(fā)，傍晚就能和客戶見面！”玉樹藏族自治州玉樹市結(jié)古街道的市民索巴坐在自家小轎車里，輕點導(dǎo)航屏幕，語氣里滿是感慨。“十四五”期間，這條長206公里（玉樹境內(nèi)）的高速公路終結(jié)了玉樹不通高速的歷史。
從高速公路實現(xiàn)零的突破到農(nóng)村公路織密民生網(wǎng)絡(luò)，從運輸服務(wù)提質(zhì)增效到“交通+”融合賦能，五年來，玉樹交通的每一步跨越，都成為支撐經(jīng)濟社會發(fā)展、增進民生福祉的堅實根基，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、民生改善、鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步提供了堅實的交通支撐。
農(nóng)村公路是連通民心的“毛細血管”，為切實解決農(nóng)牧區(qū)群眾出行安全痛點，玉樹州積極投入建設(shè)農(nóng)村公路，推進縣、鄉(xiāng)公路生命安全防護工程，以進一步加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為鄉(xiāng)村振興筑牢安全根基，更通過“路長制”構(gòu)建起市縣主導(dǎo)、群眾參與的管理體系，各級縣、鄉(xiāng)、村路長共同守護著牧民的“幸福路”。截至2025年底，公路網(wǎng)總里程達19152公里，其中農(nóng)村公路總里程達15665公里，普通省道三級及以上占比61.21%，干線公路提質(zhì)增效，農(nóng)村公路織密擴面，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)有序。
在稱多縣稱文鎮(zhèn)查拉西路，65歲的才讓多杰正帶著孫子在新建的步道上散步。看著腳下平整的柏油路和兩側(cè)的太陽能路燈，老人臉上洋溢著喜悅的神情。
融合發(fā)展賦能增效激活發(fā)展新動能。在保護中發(fā)展，在發(fā)展中保護，是玉樹交通建設(shè)的鮮明理念。當?shù)貙⑸鷳B(tài)理念貫穿交通規(guī)劃、建設(shè)、管養(yǎng)全過程，推廣“高原特殊區(qū)域公路生態(tài)建設(shè)技術(shù)”，通過就地利用砂石材料、添加環(huán)保增強劑等方式，實現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)保護的雙贏。32條“最美農(nóng)村公路”的打造，讓公路本身成為高原上的靚麗景觀，真正實現(xiàn)“路在景中、景在路上”。
不僅如此，玉樹州通過“交通+旅游”的深度融合實現(xiàn)了綠水青山變成金山銀山的轉(zhuǎn)變。玉樹州交通運輸局，秉持“一路一主題、一路一特色、一路一景觀”原則，在公路沿線融入地域文化元素，精心打造唐蕃古道青藏中線（G345線）進藏旅游路線，建成文成公主廟景點專用路、囊謙縣白扎巴麥村至尕爾寺等“網(wǎng)紅打卡路”，讓交通線成為旅游線、經(jīng)濟線。
作為村路長，囊謙縣白扎鄉(xiāng)巴麥村黨支部書記昂青見證了“幸福路”的守護歷程。“我們村到尕爾寺的路以前是‘搓板路’，現(xiàn)在變成了網(wǎng)紅打卡路！”昂青指著路邊的防護欄和觀景臺介紹，“路修好后，我們實行‘路長制’，村民輪流養(yǎng)護，不僅解決了出行安全問題，還讓游客越來越多。”如今，這條融入地域文化元素的鄉(xiāng)村公路，將藏式古村落與自然景觀串聯(lián)起來，去年帶動村里開辦了4家民宿，村民的收入渠道越來越寬。
夕陽西下，通天河大橋上車輛川流不息。從“阡陌交通”到“發(fā)展大道”，玉樹州構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng)為高質(zhì)量發(fā)展“強筋健骨”。以“逢山開路、遇水架橋”的魄力，書寫了一份沉甸甸的民生答卷。
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